摘记：若好意思国取消中国最惠国待遇，橡胶塑料、玩物、纺织服装鞋帽箱包、面板、产物、精密仪器等行业的关税增多幅度卓越40%，为关税增多幅度最大的行业；磋商到范畴，则纺织服装鞋帽箱包行业受的影响最大。合座来看，若好意思国取消中国最惠国待遇，则服务密集型行业的出口税率增多幅度最大。上一轮好意思国加征中国出口商品的关税对中国出口产生的影响低于预期，一方面部分商品通过转口生意插足好意思国，另一方面，好意思国加征中国出口商品的关税加快了中国国内的生意投资向东盟转动足球外盘网站娱乐网，往时中国在东盟出产的产品不错免于特惠国取消带来的税率飞腾，但若特朗普对通盘入口商品征收10%的“多数基准关税”，仍会受影响。汽车亦然特朗普加征中国关税野心中的重心商品。如果这项战略成效，其影响面前尚无法预估，然而不错笃定的是，中国向墨西哥出口的汽车即使莫得好意思国加征关税，增速也还是出现了下滑。概括总量身分和结构身分，中国的汽车出口减慢几成定局。断绝2024年9月汽车筹办出口对出口的拉动率为0.7%，预测2025年汽车筹办出口对出口的拉动率转负。 出口濒临压力的布景下，汽车刺激内需战略将会加码，本年8月汽车以旧换新补贴较之前翻倍，后续仍有加码空间。此外，11月1日商务部在国新办新闻发布会上先容，商务部将会同筹办部门，推出一批损失范畴的新战略，其中说起开展汽车通顺损失改良试点。通过这些改良试点，有望促进汽车损失的回升和后劲开释。

正文2024年好意思国总统选举日为11月5日，当今插足临了决胜阶段，最新的民调数据败露，特朗普在要津的七个扭捏州中全面起首，如果选民简略按照民心探听去投票，特朗普得回选举毫无悬念的。特朗普战略见识主淌若财政扩展、普及关税、减弱金融监管，本文旨在分析特朗普上台以后关税战略的补助对中国生意的影响。特朗普在竞选过程中建议的对中国的生意战略主要包括以下几个方面：1.取消中国最惠国待遇：特朗普建议，如果再次当选，将取消中国的最惠国待遇，这将导致好意思国从中国入口的平均关税率升至40%傍边。2.多数基准关税：特朗普见识对通盘入口商品征收10%的“多数基准关税”，这一战略不仅针对中国，而是面向通盘国度。3.对中国入口商品征收60%或以上关税：特朗普建议，如果得回大选，将对通盘中国入口产品征收60%或更高比例的关税。这一战略可能通过取消中国的最惠国待遇加上寰球普征10%来已毕，恰恰达到60%的关税加征。4.对中国企业在墨西哥出产的汽车征收100%关税。虽说以上是竞选过程中的生意见识，然而2024年9月，共和党议员汤姆·科顿、马尔科·卢比奥和乔什·霍利共同发起了取消中国最惠国待遇的法案，而况该法案的法律经由适用于好意思国国内平凡法，仅需过参众两院半投票即可通过。现时，好意思国最惠国关税税率平均约为2.2%，然而生意摩擦以来好意思国分批增多从中国入口的应税商品的税率，平均关税税率约为19.3%。好意思国非最惠国关税平均税率为42%，加上生意摩擦以来增多的约20%的关税，对华平均关税将升至60%傍边。若好意思国取消中国最惠国待遇，橡胶塑料、玩物、纺织服装鞋帽箱包、面板、产物、精密仪器等行业的关税增多幅度卓越40%，为关税增多幅度最大的行业；磋商到范畴，则纺织服装鞋帽箱包行业受的影响最大。合座来看，若好意思国取消中国最惠国待遇，则服务密集型行业的出口税率增多幅度最大，影响也最大。上一轮好意思国加征中国出口商品的关税对中国出口产生的影响低于预期，一方面部分商品通过转口生意插足好意思国，另一方面，好意思国加征中国出口商品的关税加快了中国国内的生意投资向东盟转动，加深了中国-东盟的经济依赖进度。是以从生意数据来看，好意思国对中国出口商品的拉动率缓缓裁减，东盟成为对中国出口商品拉动率最高的经济体，中国对东盟的投资也保抓较高的增速。往时中国在东盟出产的产品不错免于特惠国取消带来的税率飞腾，但若特朗普对通盘入口商品征收10%的“多数基准关税”，仍会受影响。汽车亦然特朗普加征中国关税野心中的重心商品。由于墨西哥的关税上风以及中国车企在墨西哥的建厂布局，中国径直向好意思国出口的汽车数目并未几，主要通过墨西哥转出口厚交意思国。2023年中国出口到墨西哥的汽车为41.5万辆，而中国车企在墨西哥销量13.2万辆，差额为28.3万辆，预估每年大要有68%傍边的中国汽车分解过墨西哥，再次出口至北好意思其他国度。特朗普示意如果他得回2024好意思国大选，将对中国企业在墨西哥出产的汽车征收100%的关税，让中方“无法在好意思国销售这些汽车”。如果这项战略成效，其影响面前尚无法预估，然而不错笃定的是，中国向墨西哥出口的汽车即使莫得好意思国加征关税，增速也还是出现了下滑。中国的汽车出口不错拆分为总量身分和结构身分，即寰球汽车销量和中国所占的市集份额。2023年寰球汽车销量同比增速11%，为近十年最高值，受到疫情后市集复苏、战略刺激、新动力汽车增长以及寰球经济迟缓复苏等身分的共同作用。2024年，受部分国度补贴战略退坡和需求疲软的影响，寰球汽车销量增速彰着回落，断绝9月同比增速为2%，总量身分上连累中国汽车出口推崇。此外，本年欧盟和南好意思国度对中国出口的新动力汽车施行一系列生意壁垒战略，即使中东和东南亚有增量也难以对消份额的下落。2023年全国汽车销量当中中国份额占比为33.8%，本年断绝9月份，中国份额为32.6%，回落1.2个百分点，结构身分也有彰着的连累。概括总量身分和结构身分，中国的汽车出口减慢几成定局。汽车筹办出口金额占出口的比例为6%傍边，比拟较2021年水平翻倍。断绝2024年9月汽车筹办出口对出口的拉动率为0.7%，预测2025年汽车筹办出口对出口的拉动率转负。出口濒临压力的布景下，汽车刺激内需战略将会加码，本年8月汽车以旧换新补贴较之前翻倍，后续仍有加码空间。此外，11月1日商务部在国新办新闻发布会上先容，商务部将会同筹办部门，推出一批损失范畴的新战略，其中说起开展汽车通顺损失改良试点。通过这些改良试点，有望促进汽车损失的回升和后劲开释。